公共交通標識設計中的字體設計(3)_字體設計教程
結果令人非常震驚。試驗表明,正如早先被忽視的試驗已指出的那樣,至少在讀單詞時,混合大小寫比全大寫要易讀得多(研究也證實了以前的結論,即讀新詞時,混合大小寫與全大寫字體易讀程度一樣)。在第一次研究時發現,Clearview比現有的公路哥特體在夜里易讀程度高16%(白天高 14%)。第二次研究證明,兩者在白天易讀程度一樣,但在夜里,Clearview易讀程度要高22%!
這意味著,白天,新字體功效與現有的相同或稍好一些,但很吸引人;在夜里,新字體功效更大。
由于設計者們和計劃者們的大聲疾呼,由Clearview字體來代替美國公路標志系列B,已成為可能。
這兒展示了Clearview常用字母的兩種形式,顯示了“公路哥特”體的特點。但新設計字體比原系列H (m)字休使字母之問更接近,也增加了易讀性研究。
在中國的交通導向系統設計中,也采用了測試方法,確定了規范字體,并對尺寸和形狀進行了嚴格的使用規范。
經過比較,仿宋體字和老宋體字在靜止或是近距離的狀態下速讀的效果較好。仿宋體字形清秀優美,老宋體字形端莊有力。但是,在遠距離或是高速的情況下,與同樣大小的黑體字相比,仿宋體字的全部筆畫,老宋體字的橫筆畫由于過細而識別不清,容易產生錯覺和疑問。一般說來,粗壯的黑體字、圓頭體字筆畫粗細一致,間架方正、明確,易于識別,同時在一定的運動速度和距離內易于辯識;再者,導向系統設計是最大眾化的設計,大家看得懂是它推廣的重要基礎,容易識別的字體是最佳的選擇。
除了對字體本身結構的研究、選擇和改造外,字體的白形和黑形的視覺感受是不一樣的,通常情況下,深底白字的效果比白底深字的效果擴張性強,傳達信息的速度要快。利用光線照明時,明度和鮮艷度高的顏色反光或透光性強。這些成果成為導向設計的依據。
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