公共交通標識設計中的字體設計(3)_字體設計教程

　　結果令人非常震驚。試驗表明，正如早先被忽視的試驗已指出的那樣，至少在讀單詞時，混合大小寫比全大寫要易讀得多(研究也證實了以前的結論，即讀新詞時，混合大小寫與全大寫字體易讀程度一樣)。在第一次研究時發現，Clearview比現有的公路哥特體在夜里易讀程度高16％(白天高 14％)。第二次研究證明，兩者在白天易讀程度一樣，但在夜里，Clearview易讀程度要高22％�！�
　
　　這意味著，白天，新字體功效與現有的相同或稍好一些，但很吸引人；在夜里，新字體功效更大。

　　由于設計者們和計劃者們的大聲疾呼，由Clearview字體來代替美國公路標志系列B，已成為可能。　　
　　
　　這兒展示了Clearview常用字母的兩種形式，顯示了“公路哥特”體的特點。但新設計字體比原系列H (m)字休使字母之問更接近，也增加了易讀性研究。
　
　　在中國的交通導向系統設計中，也采用了測試方法，確定了規范字體，并對尺寸和形狀進行了嚴格的使用規范。

　　經過比較，仿宋體字和老宋體字在靜止或是近距離的狀態下速讀的效果較好。仿宋體字形清秀優美，老宋體字形端莊有力。但是，在遠距離或是高速的情況下，與同樣大小的黑體字相比，仿宋體字的全部筆畫，老宋體字的橫筆畫由于過細而識別不清，容易產生錯覺和疑問。一般說來，粗壯的黑體字、圓頭體字筆畫粗細一致，間架方正、明確，易于識別，同時在一定的運動速度和距離內易于辯識；再者，導向系統設計是最大眾化的設計，大家看得懂是它推廣的重要基礎，容易識別的字體是最佳的選擇。

　　除了對字體本身結構的研究、選擇和改造外，字體的白形和黑形的視覺感受是不一樣的，通常情況下，深底白字的效果比白底深字的效果擴張性強，傳達信息的速度要快。利用光線照明時，明度和鮮艷度高的顏色反光或透光性強。這些成果成為導向設計的依據。